Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Grand Prix Red

Popis produktu

Přední a zadní třmeny Brembo, které se postarají o brzdný výkon závodních parametrů

Radiální čtyřpístkové třmeny Stylema, které se doslova zakusují do 330mm kotoučů, vyvíjejí neskutečnou brzdnou sílu. Třmeny jsou ovládány brzdovou pákou / hlavním válcem Brembo. To vše doplňuje zadní třmen Brembo.

Lehký vysoce účinný titanový tlumič výfuku Akrapovič a nový design výfuku

Výfukový systém 4-2-1, přepracovaný ve střední části, využívá koncovky oválného průřezu pro maximální průtok plynu a lepší výkon. Systém pohání kompaktní titanový tlumič výfuku Akrapovič, který stejným dílem nabízí volně průtočnou výkonnost.

Rychlejší rychlořazení zaručuje plynulé a okamžité přeřazování

Univerzální rychlořazení je nyní ještě rychlejší. Díky postupnému vývoji dochází během řazení ke kratší době spotřeby paliva a po řazení nastupuje plynulejší točivý moment. Výsledek je jasný. S každým přeřazením získáte větší a větší rychlost.

Vysokoobrátkový řadový čtyřválcový motor DOHC s extra výkonem v nízkých a středních otáčkách

Novinky týkající se sacích otvorů motoru o objemu 1 000 ccm, komory nuceného sání vzduchu motoru, výfukového systému 4-2-1 a vylepšení převodovky v nízkých až středních otáčkách. Prostřednictvím plynové rukojeti máte k dispozici obrovský maximální výkon – 160 kW při 14 500 ot./min. Nový software HSTC se postará o propracovanou odezvu a jemnější cit pro trakci.

Přední vzduchový kanál HRC generuje výkon a konstrukce s křidélky se postará o stabilitu při vysokých rychlostech.

Aerodynamika závodního motocyklu RC213V MotoGP zahrnuje konstrukce se svislými křidélky, které maximalizují zrychlení a stabilitu při vysokých rychlostech. Přední vzduchový kanál s designem HRC směřuje vzduch pod vysokým tlakem přímo přes přední hlavu do komory, čímž se docílí špičkového maximálního výkonu.

Odpružení Öhlins (S-EC) zajišťuje dokonalou reakci zavěšení

Semiaktivní odpružení Öhlins S-EC nabízí neuvěřitelnou reakci zavěšení kol. 43mm vidlice NPX USD využívá systém tlakového tlumení, který minimalizuje kavitaci, což vede ke stabilnějšímu ovládání, lepší absorpci nárazů při vysokých rychlostech a zpětné vazbě.

Video